INNESTI RAPIDI SEMIAUTOMATICI JAPAN MASCHIO CON PORTAGOMMA
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INNESTI RAPIDI SEMIAUTOMATICI JAPAN MASCHIO CON PORTAGOMMA
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UNITA’ DI GUIDA PER CILINDRI ISO6432
Scopri di più Questo prodotto ha più varianti. Le opzioni possono essere scelte nella pagina del prodottoUNITA’ DI GUIDA PER CILINDRI ISO6432. Serie fornibili:
– GDS:profilo U con boccole in bronzo per carichi e velocità limitate
– GDH: profilo H con boccole in bronzo per carichi elevati
– GDM: profilo H con boccola a sfere per alte velocitÃ
Consulta il manuale tecnico allegato e utilizza le chiavi di codifica riportate per richiedere quotazione del materiale più consono alle tue esigenze.SLITTE PNEUMATICHE
Scopri di più Questo prodotto ha più varianti. Le opzioni possono essere scelte nella pagina del prodottoSLITTE PNEUMATICHE disponibili nelle seguenti versioni:
– DOPPIO CILINDRO SERIE S10: Due sistemi di scorrimento disponibili (su bronzine/su cuscinetti a ricircolo di sfere)
La struttura è costituita da due cilindri affiancati con in comune corpo in alluminio anodizzato sul quale sono state ricavate le scanalature per il montaggio del sensore di tipo a scomparsa.Cinque gli alesaggi:2 x Ø 12; 2 x Ø 16; 2 x Ø 20; 2 x Ø 25; 2 x Ø 30
– A DOPPIO CILINDRO A CORPO FISSO SERIE S11:Due i sistemi di scorrimento disponibili (su bronzine/su cuscinetti a ricircolo di sfere).
La struttura è costituita da due cilindri a stelo passante affiancati con in comune il corpo in alluminio anodizzato sul quale sono state ricavate le scanalature per il montaggio del sensore di tipo a scomparsa.Cinque gli alesaggi: 2 x Ø 12; 2 x Ø 16; 2 x Ø 20; 2 x Ø 25; 2 x Ø 30.Gli steli sono uniti tra loro per mezzo di una piastra sulla quale si possono montare i fine corsa meccanici o i deceleratori idraulici.
– A DOPPIO CILINDRO A PIASTRE FISSE SERIE S12:Due i sistemi di scorrimento disponibili (su bronzine/su cuscinetti a ricircolo di sfere).La struttura è costituita da due cilindri a stelo passante affiancati con in comune il corpo in alluminio anodizzato sul quale sono state ricavate le scanalature per il montaggio del sensore di tipo a scomparsa.Cinque gli alesaggi: 2 x Ø 16; 2 x Ø 20; 2 x Ø 25; 2 x Ø 30.Gli steli sono uniti tra loro per mezzo di una piastra sulla quale si possono montare i fine corsa meccanici o i deceleratori idraulici.Le alimentazioni pneumatiche sono ricavate all’estremità degli steli.
– DI PRECISIONE SERIE S13: includono un cilindro pneumatico doppio effetto, che ha il solo compito di spingere e tirare il carico; una guida in acciaio rettificato, solidale al corpo; un pattino a ricircolo di sfere, fissato alla tavola mobile, che sopporta tutti i carichi e i momenti applicati. In questo modo il movimento è preciso e praticamente senza giochi, mentre il pistone e lo stelo, su cui non vi sono carichi laterali, non si usurano. Tutte le slitte sono dotate di magnete per i sensori.Il corpo può essere fissato da molti lati. Il carico può essere fissato alla tavola sia superiormente che frontalmente. L’alimentazione pneumatica può essere connessa da tre lati. I sensori possono essere inseriti, a scomparsa, sia sul lato destro che sinistro. L’insieme di queste possibilità dà grande flessibilità applicativa. La dimensione trasversale è molto ridotta: questo permette il montaggio in spazi ridotti e l’affiancamento, con passo ridotto, di più slitte.
Consulta il manuale tecnico allegato e utilizza le chiavi di codifica riportate per richiedere quotazione del materiale più consono alle tue esigenze.GRUPPI TRATTAMENTO ARIA SYNTESI
Scopri di più Questo prodotto ha più varianti. Le opzioni possono essere scelte nella pagina del prodottoGRUPPI TRATTAMENTO ARIA SYNTESI.
I gruppi SYNTESI rappresentano appunto,la sinstesi, della trentennale esperienza Metal Work nella produzione di gruppi trattamento aria.
In spazi ridotti e con pesi contenuti vengono fornite prestazioni elevatissime;la portata è molto superiore rispetto a quella degli altri gruppi di pari dimensione. La modularità è ottenuta con un sistema molto semplice ma efficace,senza bisogno di staffe,tiranti o gioghi per assemblare gli elementi. Diverse funzioni,che nei gruppi tradizionali non sono fornibili o sono opzionali, in Syntesi sono integrati nella versione base come ad esempio manopole tutte lucchettabili,attacchi pneumatici aggiuntivi fronte/retro, possibilità di flusso sia da destra verso sinistra che da sinistra a destra,regolatori con sistema compensato:precisi anche quando varia la pressione di monte e con scarico rapido della pressione di valle,marcatura completa e indelebile,scarico automatico condensa, livelli di olio e consensa ispezionabili visibilmente a 360°.I materiali di base, tecnopolimero ed ottone nichelato,hanno un’ottima resistenza alla corrosione.(fonibili anche con componenti inossidabili)GRUPPI TRATTAMENTO ARIA SKILLAIR
Scopri di più Questo prodotto ha più varianti. Le opzioni possono essere scelte nella pagina del prodottoGRUPPI TRATTAMENTO ARIA SKILLAIR.
La tecnologia del gruppo FRL Skillair è l’espressione dell’innovazione Metal Word.Lo studio del sistema FRL è stato condotto in collaborazione con i ricercatori del Dipartimento di Meccanica di Torino. L’integrazione tra leghe metalliche e tecnopolimeri supertenaci è il frutto di una cooperazione con il CESASP (Centro Europeo Sviluppo Applicazioni Plastiche) e prestigiose aziende internazionali quali, Du-pont,EMS Chemie, Hoechst.
L’installazione di avanzati sistemi di lavorazione e controllo qualità , sono a garanzia dell’affidabilità del gruppo FRL Skillair.
Il gruppo Skillair prpone soluzioni tecnologiche con caratteristiche interessanti:
– Compattezza: a pari portata il gruppo è tra i meno ingombranti presenti sul mercato
– Modularità : si possono inserire elementi combinando in funzione delle proprie esigenze filtri,riduttori,lubrificatori,valvole a tre vie,avviatori progressivi, prese aria…
-Manutenzione facilitata: è possibile togliere uno qualsiasi degli elementoi del gruppo, o l’intero gruppo, senza rimuovere la parte rimanente e le tubazioni.
Consulta il catalogo allegato per richiedere una quotazione del prodotto FRL Skillair più adatto alle tue esigenze.





